Auf dem YouTube - Kanal der Alten Schule findet ihr zahlreiche Interviewausschnitte und Anekdoten meiner Gäste, Kurzdokus wie die Testgeschichte über den Porsche 959, Specials wie Nordschleifenrunden mit Walter Röhrl, zusätzliche Intervies, Buchvorstellungen rund um das Thema Auto und natürlich die Videos mit Rainer Braun, Prof. Fritz Indra und Christian Menzel, deren nächster Ausgabe viele von euch regelmäßig entgegenfiebern.

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Rainer Braun ist das unerschöpfliche Geschichtsbuch, vor allem aber die Stimme des Motorsports in Deutschland.

Seit gut 60 Jahren als Journalist, Streckensprecher, Fernsehkommentator, Autor unzähliger Bücher und Biographien und nicht zuletzt als Rennfahrer unterwegs und dazu mit einem Elephantengedächtnis gesegnet, erzählt er in seiner unnachahmlich sympathischen Art, was er alles auf und neben der Strecke erlebt hat. Ob die klassische DTM, die Deutsche Rennsportmeisterschaft, Formel V, Stefan Bellof, Kremer Racing, Nachrufe auf Weggefährten, Geburtstagsgrüße und vieles mehr - eine Stunde ist schnell vorbei und meist zu kurz, wenn Rainer die Zeitmaschine anwirft und ich bin dankbar, dass er sein Geschichtsbuch regelmäßig in der Alten Schule öffnet.

Rainer Braun - Gespräche

Rainer Braun - Gespräche

Rainer Braun - Gespräche
Rainer Brauns Nachruf auf den Fernsehmoderator Karl Senne

Rainer Brauns Nachruf auf den Fernsehmoderator Karl Senne

31:09
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Der Mann mit der Zigarre: Willi Löwinger, der Pate des österreichischen Motorsports

Der Mann mit der Zigarre: Willi Löwinger, der Pate des österreichischen Motorsports

50:01
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DTM Norisring 2022 - ein moderativer Rundgang mit Rainer Braun

DTM Norisring 2022 - ein moderativer Rundgang mit Rainer Braun

37:39
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Legenden Talk zu 50 Jahren BMW M GmbH. Teil 2 mit den Herren Mass, Adorf, Cecotto und Hesse

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41:28
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Prof. Friedrich Indra - der Motorenpapst aus Wien

Er wird auch der "Walter Röhrl des Motorenbaus" genannt: Prof. Fritz Indra hat bereits als Hochschulassistent die unschlagbaren Rennwagen von Kurt Bergmann und dessen Kaimann - Rennstall konstruiert, war später für die Turbomotoren bei BMW-Veredler Alpina verantwortlich, um sein Know-How danach bei Audi und Opel einfließen zu lassen. Dem Ruf von GM ist er nach Amerika gefolgt, wo er Executive Director in der Vorausentwicklung bei General Motors Powertrain in Detroit wurde.

Neben Fachbüchern über Verbrennermotoren und seine Leidenschaft, die Hochleistungsmotoren der Formel 1, wurde er von der TU Wien zum Honorarprofessor für Verbrennungskraftmaschinen ernannt.

Getreu seinem Motto "Die wahre Kunst des Ingenieurs ist es, die Dinge einfach zu machen.“, gelingt es ihm, auch komplexe Sachverhalte leicht verständlich zu erklären, was ihn zum perfekten Gesprächspartner in der Alten Schule macht, wo er schon über zahlreiche Highlights und Flops in der Geschichte des Motorenbaus gesprochen und vor allem vor dem Tunnelblick der Politik, in Bezug auf die Energieträger der Zukunft, gewarnt hat.